自从我邻居家的倾城倾国的女儿, 被一辆豪华气派的广本雅阁接走,  并且我再也难有机会见到她的时候，我就打算换车了. 虽然那个时候我还不知道, 有这么多中国热血青年, 如此憎恨日本车, 也就是说把日本车里最典型代表雅阁恨之入骨.  否则, 我也许会心里平和许多，那时候, 不知道日本车是很反动的东西啊，所以当时的感觉是：羡慕，懊悔，并决心努力奋斗，在实现共产主义之后，拥有一辆广本雅阁2.4。
努力的过程是艰苦的,付出的劳动是辛勤的, 遭遇的环境是残酷的,资本的积累是缓慢的,当我有了4/5的买马自达六的钱的时候,我就蠢蠢欲动, 想把自己的车换成马六了. 于是开始观察马六的信息,但是我的一个朋友告诉我, 车很快会降价了,恐惧……..,一身冷汗中, 继续无尽头的等待.在等待的阶段里,我知道了原来日本车顶子上, 原来有这么多一滩又一滩的狗血,狗尿,狗屎阿,想想日本车在卖得好的同时,也必有头顶上的隐忧,至少也左右了很多像我这样立场不坚定的人的选择,在此顺便告诉反日热血青年,努力不完全是白费,虽然日本车毕竟在中国遇到了一个比较搞笑的境遇,长此继续下去,有钱的人不好意思开日本车了(其实听说日本人自己也很看不起日本车的,和中国人看不起中国车意思差不多,外来的和尚会念经是一个全地球都通用的道理).
     经常来论坛串门,也翻查了不少国内常规车型的数据,重点留意了一下帕萨特,因为当年邻居家的女儿也曾暗示过,如果我有帕萨特开她就会老老实实躲在家里不去招蜂引蝶了,感觉帕萨特车身比较窄,和蓝鸟差不多,肯定不气派,盖不住雅阁,扬不了眉头,随着时间的推移,拖来拖去,自己对车的要求就越来越高,从一开始仅仅想有个桑塔那就好了,一直到后来,20万左右的车看的多了,街上跑来跑去都是都是20多万的车,无奈之中,把自己选择换车的标准定到了30万以上,现代营销理论里强调一点,做生意最关键的事情是定位,买车也是这样,定位不对,后患无穷,买车定位低了,不久就会忍不住要换车,定位高了,不久就会养不起,拉一 屁 股 饥荒,看论坛久了,受到大家的影响,不知道为什么就把这个定位弄到了30万,真得很为自己的未来担忧阿.
看着兜里的钱总是不够买自己想要的车,只好不断地在论坛里潜水,30万可以买什么车呢?大概可以买奥迪a4手动挡，因为关于a4的骂声比较少，（现在才明白大概是因为a4的保有量本身就少得可怜），所以就把精力主要放到a4上了，新a4将要国产的声音越来越清晰，于是满怀希望地等待，等待新a4，也等待有足够的钱。
在新a4上市前，锐志上市了，因为对这个车关注的也很多，等样车来了之后，就去看了看，感觉是：见面远不如闻名，什么破车阿，也敢卖这么贵，这里不得不bs一下锐志车主，确实不懂车，锐志和皇冠虽然有很多类似的地方，但那只是在未上市的宣传上和皇冠类似，实际上锐志和皇冠根本就不是一回事，一汽李武说，拿锐志的后驱动作为豪华车的标准很搞笑，还真是这么回事，从此更坚定了等a4的决心。
新a4上市了，27.54-47.xx的焕然一新的价格占了10.25那几天新闻的重要位置，但仔细一看配置单，发现不知道什么时候一汽大众把皇冠和锐志那一套东西又拿到a4上面来了，便宜等于裸奔，27.54的车把能减掉的一个车的配置都给剪掉了，简直就是在搞破坏，一个车没有了这些配置其实降不了多少成本，但没了这些配置也就和拖拉机差不多了，这不是把a4爱好者往火坑里逼么（在此强力抗议一下，做人要厚道！！），勉强之中，选择了新a4 1.8t
舒适型，316200元。去4s店看样车，只有豪华型的，感觉也行，新外观，新变速器，开上车试了一下，走在土路上感觉避震丁丁当当的，很硬的感觉，没敢问销售顾问，自己装内行的以为，大概这就是路感好吧。
 
       选车型难，买车也麻烦，去4s店询问可否贷款，4s店答复必须有房屋抵押，并且汽车贷款手续繁杂，利息高，很不合算，没办法，谁让是在中国，动荡的车价加上没有信用的一大撮国民素质把这个汽车贷款搞得成了谁也不敢碰得刺猬，咬咬牙，我就认了吧，全款购车，别人都全款我也只好全款了，偶然一次一个在银行的朋友的熟人说他能帮我贷款，并且还认识4s店的老板能有最大的优惠，我一听，这不正好么，就托他帮我办。谁成想，这个人今天推明天明天推后天的，本来如果能办一个电话就能解决的事情，结果他不是说开会就是4s店老板出门了，活活把我耽误了一个半月，后来打听别人才知道，这个人就这样毛病，其实
俅也栾不成。恼火阿，运气不好让我遇这么一个sb,本来我有个很熟的朋友和4s店老板很熟的，这里还是要谢一下我这个朋友，一个电话过去，就约好了，陪我去看车，两下就搞定了。原本在新a41.8t舒适型316200那款和a42.4老款299000两个间选择，4s店的人说2.4的本来德国没有这款车,是国内用在a6上的发动机又硬配到a42.4上的，性能不匹配，还不如1.8t好用，性价比严重不好上市后就没卖出几个，现在优惠下来很多人抢着要，不怎么好弄到，于是决定不考虑2.4,朋友给弄到了最大优惠，4s店展厅里面正好有了新a4舒适型的样车，打开车门一看，太不舒服了，原来a4没有了真皮座椅和真皮内饰真的很难看，不像是豪华车，但要是加上真皮内饰又要9000块，三下两下就得买舒适型+了，还是忍一忍吧，毕竟赚钱辛苦，收入有限。
朋友给托关系弄到了最大优惠，写了订单，去银行存定金
。。。。回来后，朋友极力和我推荐另一个2004款的a41.8t,4s店只有一个车，说是4s店从一汽抢回来的，344000元，最开始出来时卖46万多，旧款，贵了28200，严重抵制，但是朋友极力说好，于是还按原来要求的优惠折扣（不好意思说金额，总之很给面子）就定了，当时主要是喜欢那个灰的颜色：红色==〉女人气，蓝色==〉太年轻了些，白色== 〉显得单薄，黑色==〉车小加上黑就更显得小了，银色==〉据说选这个颜色的人最多，全世界都是，没个性，凯旋金==〉听说根本就没出这个颜色，所以也就是这个灰了，车身颜色据4s的业务说国内调不出这个颜色,当时感觉也是这个颜色比宝来的海豚灰和马6 的云层灰还有奥迪a6的海豚灰色都好看，稍微浅一点，感觉很适合自己，不知道算不算是阿特拉斯灰，比毛里求斯蓝还拗口。回家查了一下这个车，是a41.8t顶配纪念（也叫珍藏）版，据说是德国原装车,进了中国加了四个轮子,比新款a41.8t的豪华版多了驻车加热装置，gps导航(奥迪车说都不能用，国内的匹配奥迪的dvd导航地图还没出，聋子的耳朵，治好了才能用），车载电视和液晶显示屏（打开看了看，中央二台的节目还挺清晰），三幅真皮运动方向盘（可以在方向盘上换档），后坐椅可以放倒，车载电话准备系统（要再花几千块钱配个车载电话，感觉手机都是累赘，这个大概没什么用，警察看见司机打电话就不高兴了，后果很严重），boss音响（我对音乐不内行，也许很值钱吧）,6碟cd机（“6碟也是一张一张的听“=销售员在没有6碟时的解释，大概附加值并不多），好像还有前驻车报警（比只有倒车雷达豪华了些），蓄电池是90ah的（驻车加热匹配的），相比新款，老款的加速时间快0.2秒,极速高12km/h,好像esp不是8.0的,手自一体6挡比新款7挡少一档,没有大嘴,不过屁股还是老款的好看,新款的像捷达.如果真是原装车，不知是不是真的比国内组装车好用，都是拿自动化很高的机器干出来的活，被中国工人大哥多看了几眼就容易出毛病也说不定啊 。
      新款a41.8t豪华版的价格是365300，这一款是344000，差价21300元，（能得到的折扣优惠相同），浅米内饰，又看了看新款a41.8t舒适性的织物内饰，立刻发现同是一个a4的铁壳里面，怎么差距就这么大呢,织物座椅和内饰感觉确实不好，很低档的样子，可以说新a4虽然表面上降价，其实很多东西严重缩水，就多了一个7挡变速和或许会有争议的外壳，绝大多数的基本东西并没有变化，并且一些很不错的本应在基本型就配备的东西为了裸奔就给砍掉了，我觉得新款a41.8t只该出一个型号（大概原装的就是一个型号，一个配置）：就是按新a41.8t豪华型的价格，顶配（珍藏）版的配置+新款的变速箱+新外壳，这样至少从表面上可以与新宝马3系相比了，可以说，这个新的1.8t得豪华版也严重缩水了。宝马三系众口一致的操控性比奥迪a4还要出色些，但宝马对油品的高要求和像老年人的秃顶一样少得可怜的售后网点使宝马在附加值上面远落后于奥迪，不是很多地方有97号或者更高标号的汽油的，更多的是劣质汽油冒充93号和97号汽油，能砸得起大笨和雇得起毛驴拉宝马的侠客比神雕侠侣都少，所以选宝马建议要慎重。给宝马挑了这么多缺点的原因其实是因为本人心胸狭窄，前些天去看宝马，宝马的业务员牛b哄哄的，对我一脸的不屑，不是说这个车定出去了就是说那个车钥匙找不到了，但是说句良心话，宝马车坐进去的感觉太豪华了，内饰给人的感觉要比a4高档很多，在打动plmm这方面绝对很强项，（本人岁数大了，精力不是很充沛，本项优点可以忽略不计）。相比奥迪4s店，男的业务员素质很高，技术性讲解很充分，女业务员很漂亮（不过对我还是很傲慢，肯定是嫌我丑，mmd，严重愤怒，以后要加倍努力赚钱，
下次买车一定顺便把车模买回家），所以我的选择也包括一定成分的人情因素了，希望大家做选择的时候忽略不计我的主观感受。车是2004。4。10出厂的，昨天把车提回来了，和新a4比较了，发动机声音均匀了很多，底盘的感觉也很稳，新a4的地盘走颠簸的土路的振动是脆的，这个a4很厚重的感觉，路感还是很清晰。我开出去绕了很大一圈，4s店的老板问我感觉怎么样，我说：这个车开起来太它 妈 妈 的爽了，如果将来我有了钱了，我就买两个摞起来开。
怠速的时候油耗百公里40个，没有无穷大就不错了。6挡模拟的手动挡位在实际使用中不怎么用得到。新a4的7挡模拟和老a4的六档模拟并没有本质的区别，和发动机的匹配是相同的。
      上牌照的时候，本来要交了钱才给安装牌照然后才能照相的，但这样我要晚一天才能拿到行车本。过去上牌照时很凶恶的照相师傅不知怎么一反常态对我很客气，他弄了个双面胶带给我把牌照先贴上，照了像，归到了前一天的档案里，这样我就可以提前一天拿到了牌照了。除了感谢这位师傅和他那天的好心情外，还发现，原来好车人人都喜欢阿。
       今天下午跑了300公里高速和十几公里市内路程，平均油耗7.2,感觉很省油，因为磨合没敢超过110公里/h，经常使用定速巡航，感觉定速巡航非常有利于省油，毕竟人脚控制油门没有电脑控制的精确，新a4可是只有豪华型才会有定速巡航的。行走间的感觉这个车很敦实，就像是开着一辆卡车一样稳定和有信心，可它明明是一个轿车，而且加速度超强，等磨合期一过，在高速路上我再也不用给那些雅阁，马自达，天籁，蒙迪欧，别克，a6，霸道，巡洋舰，帕萨特，宝来，等等一群烂谷子让道了，想当年，我开个车没少受这些东西的气。
       在城市街道里超车，左冲右突，特别有信心，就像开车走在拖拉机群里的感觉，特别有信心，涡轮增压不经常用得到，但是启动时有一种很澎湃的声音，和a4时车报告里的车托或者是汽车记者吹嘘的感觉差不多，方向盘的转动很灵敏，稍微一动，就像是方向盘懂得自己的意图似的自己会转一样，很省力但是没有一点偏差很精密，加速自动换挡很平顺，真得像别人说的有丝一样的感觉，滑溜阿。
      昨天在一个铁道路口时车速降了下来，偶尔觉得车的发动机声音有点偏大，好像一给油就大一点，我还以为车出故障了呢，不经意地看了一下转速表，啊？怎么5000转了？原来我一直在挂一挡行走阿，可见这个车内的噪声真的是太小了，连一挡都感觉不到。
      奥迪a4的内饰做工很精细，在操作性车的同时，随时体会着这款车的细致的工艺，自然有一种很舒畅的感觉，伴随着bose音响逼真的音效，想到了人们都说的一句话：钱花到哪儿哪儿好啊。
       夜深人静时，不由地又想起了邻居家那个不知道跑到哪里去的女孩，这大概就是想入非非吧，这女娃儿不知道现在是不是嫁人了，也没准小孩已经会打酱油了吧，搞不好脸上已经有了雀斑或者蝴蝶斑，纤纤玉手很有可能因为每天都要洗很多碗变得七扭八歪，要是每天干很重的或大概现在就是驼背了，唉！！劳燕分飞，每个人都要奔自己的前途了，不过明天是星期天。
       借此机会隆重推荐一下我自己，我的论坛昵称是：烈火春风炼屠龙刀，希望大家打破脑袋抢着和我交朋友啊，我保证暂时不借钱。
四十年前，上帝不小心向人间瞥了一眼，就晕过去了，因为人间的男人比他想象的还要丑一万倍。好不容易醒过来，上帝决心做点事情改变自己的心情：他绞尽脑汁画了一幅画，email到了一个美丽的村庄。然后，碧绿的群山间就回荡起我嘹亮的哭声，具体一点地说：姓名：这个这个，年龄：大于14岁，可以讨论成人话题。身高：超过1米，拥挤的人群中不会被踩扁。财富：月收入超过100元，每天都有馒头吃。爱好：很广泛，除了恐龙。特长：耳朵特长，说我坏话可得当心。性格：好动，下雨天常打老婆闲着也是闲着。品德：品德不好的人能上网么？总而言之，再这样一个物欲横流的金钱社会里，竟然还有我这样的性情中人，人类的文明又见到了曙光！在此也作打油诗一首，送给邻居家的女儿，顺便问候天下美女，过得好么？:暴躁的的火烧红了原野，也烧红了天，热浪卷起了飘絮般的灰烬，漫无边际地向空荡荡的天间流浪，焦黑的老树旁靠着一具洁白的骷髅，他的门牙泛着光，深深的眼眶里面有两滴泪水在荡漾，当泪水终于化作蒸汽化作咸盐块，一朵盛开的黄花告诉我什么是荒凉.
（吐沫星子已经淹到烈火春风炼屠龙刀的脖子了，顶着一脸的白菜叶子，烈火春风炼屠龙刀
不住地喊着，还有没写完的呢，。。。。。。。。。。。。。。这车才开了534公里，明天我还要来写！！！！！！！！！！）

     今天中午陪一个朋友下村子里了，按照厂方提供的数据说a4的离地最小间隙是105毫米，我过去开的富康是148毫米离地间隙，那肯定是富康底盘高了。过去富康进村子的时候，坑坑洼洼的地方总是蹭底盘，仗着有发动机护板，也就咬着牙挺过去了，这次开a4,我就心里犯嘀咕，这车可没开几天，要是蹭一下比蹭肉还难过，会掉眼泪的，硬着很厚很厚的头皮阿，不出所料，前面一个大土梁，小心翼翼的，谁知还顺利地过去了，吼吼，没事，到了朋友家门口，晕菜，更大一个土堆，农村的路都是两米来宽，想掉头除非翻跟头，就是富康也过不去阿，把车停下，等走的时候再说，实在不行我就倒出去。。。走的时候，我想试一下吧，就开向土坡，一试，还就开不动了，下车一看，前轮进了雪堆，打滑，把车倒出来，从侧面高一点的土坡再开过去，也就是抱着试一试的想法，没想到又过去了，还是没蹭底盘，原来这东西的底盘也不低啊，回想一下，在4s店展厅里我趴在地上曾仔细看了看a4的底盘，用手大概量了一下，足有200毫米以上，也没见到有什么地方低于200毫米的，虽然是空载，看样子a4过不好的路也很有可能了，至少不次于富康，大概和轴距短有关系，16寸的轮胎也比富康的14寸轮胎大两号呢。因此，很有必要仔细研究一下a4的离地间隙了。
        刺蛇选择舒适型+挺不错的阿，当然能找到这个纪念版是最好了，执法罗汉因为过了元旦给他加价4000一不高兴就不要这个车了，你和他打听一下在沈阳是不是还有。实在没有，就舒适型+好了，肯定开起来一样开心的，买车这件事情考虑得很多也费脑子，不管怎样，要是打算自己开的车，就它了，至于配置，说白了是和身外之物一样的车外之物，在一些小功能和便利性方面有些用处和可以作为像我这样大吹特吹的道具而已，没有就没有也不用过多计较，有那个真皮内饰就很舒服的。
        今天试验了一下加速度，我一脚油门轰出去，放在方向盘下面的储物盒里的眼镜，，说明书都飞了出来，还闻到一股焦糊的味道，不知道是不是轮胎磨糊了，肯定这一下很费车阿，下次再也不敢了，也请大家不要像听到那个灯泡的故事一样也学我这样加速，一不小心轮胎磨漏了就很多银两，切忌切忌。
中午陪一个朋友下村子里了，按照厂方提供的数据说a4的离地最小间隙是105毫米，我过去开的富康是148毫米离地间隙，那肯定是富康底盘高了。过去富康进村子的时候，坑坑洼洼的地方总是蹭底盘，仗着有发动机护板，也就咬着牙挺过去了，这次开a4,我就心里犯嘀咕，这车可没开几天，要是蹭一下比蹭肉还难过，会掉眼泪的，硬着很厚很厚的头皮阿， 不出所料，前面一个大土梁，小心翼翼的，谁知还顺利地过去了，吼吼，没事，到了朋友家门口，晕菜，更大一个土堆，农村的路都是两米来宽，想掉头除非翻跟头，就是富康也过不去阿，把车停下，等走的时候再说，实在不行我就倒出去。。。走的时候，我想试一下吧，就开向土坡，一试，还就开不动了，下车一看，前轮进了雪堆，打滑，把车倒出来，从侧面高一点的土坡再开过去，也就是抱着试一试的想法，没想到又过去了，还是没蹭底盘，原来这东西的底盘也不低啊，回想一下，在4s店展厅里我趴在地上曾仔细看了看a4的底盘，用手大概量了一下，足有200毫米以上，也没见到有什么地方低于200毫米的，虽然是空载，看样子a4过不好的路也很有可能了，至少不次于富康，大概和轴距短有关系，16寸的轮胎也比富康的14寸轮胎大两号呢。因此，很有必要仔细研究一下a4的离地间隙了
       今天又开了300多公里，发现一个很不爽的问题，坐奥迪的座位腰疼，后背也疼，过去开a6就觉得后背疼，还被说成是吃不到葡萄说葡萄酸，其实我哥开a6都腰间盘突出了，我过去开富康一天跑一千多公里也没觉得不舒服过，本来以为a4的座位会好些，谁知还是疼，看样子不管a4还是a6，座位的设计都是一个系统的。我调了好多种方式，还是不舒服，不知道大家谁在这方面有经验些，这可是个很严重的问题，驾驶座位绝对是富康舒服，但怎么让奥迪舒服点呢？
后面图片略（只登写的说明）
1、配置齐全的内饰：浅黄色桃木饰条，仪表台棕灰色 ，有效地避免了光线在风挡玻璃上的反射，其它部位为米色内饰，正是我很喜欢的颜色
2、运动可换挡的真皮方向盘，双手常握的地方有略微的隆起，手感很舒服。全包裹的方向盘套是多余的，再好也比不上原厂的真皮，只是因防止冬天刚热车的时候方向盘凉才加了两个黑布护套。
3、程序设置菜单和驻车加热按钮，旁边的是点烟器，那三个并排的是磁带架，因为这个磁带架
害我把车上几乎翻遍了也没找到磁带机，真不知道德国佬为什么弄这个磁带架，a4上最明显的自相矛盾的设计。
4、六碟cd机，下面是一个冰箱，地方不大，据说能放几筒饮料，等夏天试一试吧。上面的桃木，照片颜色和实际会有出入，但这张照片的桃木颜色和真实的最接近。
5、车载电视可以接受4个左右的频道，这个女人和我家邻居的女儿比还差一点。但是在城区里面到处都是有线电视和高楼，信号不是很好，郊外清楚。也有卫星导航系统，但是国内没有匹配的地图光盘，典型的聋子耳朵，强烈谴责一汽的办事效率，这么多年连个导航光盘都弄不出来，吃干饭去了阿？
6、后排座可以放倒的，新款只有2.0t和3.0t的才有这个功能。如果感情比较深厚，大家可以躺着说话嘛。
7、地球名牌bose音响，可不是乱盖的，同样，只有新a4 2.0t以上才有这个，欣赏音乐时的感觉是身临其境，现在我也可以滥竽充数地说我是音响爱好者兼发烧友了
8、定速巡航按钮：只有没有这个功能的车主才会说定速巡航没什么用，在高速公路上使用定速巡航，严重省力解放了右腿不说，省油速度快才是最大的优点，人工控制速度不但费力气也不均匀，能达到120公里的平均速度都是高手兼快车手了，这样带来的可是高油耗，劳神，一不小心还被探头拍到超速，但定速巡航不同了，定到120就不会出现超速，均匀地行驶，全程速度有保证，肯定省油，行路效率高，电脑会全心全意控制操作，肯定比人的双脚控制得均匀多了
9、车钥匙已经拔下，但驻车加热通风装置还是在起作用，把车内温度保持在20.5度,驻车加热再不启动发动机的情况下,通过燃烧汽油为车内提供热量或在夏季为车内通风提供能量.这样除了提前可以设定启动极大提高使用舒适性外,还可以在冬季车内等人时不需要通过启动发动机获取热量,省油不说,1.8t的发动机据说不应该长时间怠速运转，这样也解决了这个问题。
10、全车作了封釉，毕竟是库存车，希望能增加点亮度，刚才听人说普通的封釉效果很一般，有哪位大侠知道关于这方面的情况的帮忙一下啊。别被我的车牌号唬住，花了95000就买来了，但不是我出钱，我也就是挂一下玩玩，新鲜够了还是要还给人家的。（蒙8888）
11、这是我坐在驾驶位的情况下的后排空间，绝对比宝马3系的后排宽敞，当然，宝马3系的后排其实也不算狭窄，坐一个成年1.8米的人肯定没问题..满车里找不到一个放纸巾合的位置,最后选在这个地方,正好卡住,看来后排还是推荐只坐两个人,禁止第三者插足.
米奇林轮胎,a4的轮胎有米奇林的也有固特异的，但米奇林的比较贵。
12、老款a4的尾部造型很经典，立体感强，有刚性和运动气质，这是新a4比不了的。
13、氙气大灯，新a4只有豪华型才有的配置，这款车轻而易举的就具备了，今后再也不用惧怕对面不变光的农民了
14、前保险杠里面的钢梁，奥迪车都有，难怪要说奥迪车结实了，奥迪的发动机底护板是塑料的，遇到石头容易把油底壳打坏，我问4s店的技术人员可否加一个铁护板，被告知千万不要，因为遇到正面相撞事故时，发动机会掉到地上避免被撞入驾驶室所以形成了一个吸能区域，提高了安全性。不过希望不要发生这样的意外，再安全的措施也不如不出事故阿。
15、可以自动折叠的后视镜，这款车的右后视镜是大视野的，比左后视镜里看到的东西要小很多，大家都说的盲区我没感觉到，不过因为传说的盲区让我在并线时多了一个向后看的习惯。
16、倒车的时候，后视镜会向下倾斜，这样可以看到车的尾部避免轮胎磕碰。前几天就听说有人因为看不到自己的后轮胎掉沟里把轮胎弄坏，花了1000多阿。那可是新a4技术型的。